Oikea moottoriöljy ei ole makuasia. Auton valmistaja kertoo huolto- tai käyttöohjekirjassa, millaista öljyä moottoriin kuuluu: viskositeetin, laatuluokan ja usein myös oman hyväksyntänsä. Kun nämä kolme täsmäävät, merkillä on vähemmän väliä.
Öljyhyllyllä hämmentävät kirjainten ja numeroiden yhdistelmät, kuten 5W-30, ACEA C3 tai VW 504 00. Tässä oppaassa selvitetään, mitä ne tarkoittavat, miten valitset öljynsuodattimen ja mitä tarvitset, jos vaihdat öljyt itse.
Viskositeetti: mitä 5W-30 tarkoittaa
Viskositeetti kertoo öljyn juoksevuudesta. Merkintä noudattaa SAE-luokitusta, ja siinä on kaksi osaa:
- Ensimmäinen luku ja W-kirjain (esimerkiksi 0W tai 5W) kuvaavat öljyn käyttäytymistä kylmässä. W tulee sanasta winter. Mitä pienempi luku, sitä paremmin öljy virtaa kylmäkäynnistyksessä.
- Jälkimmäinen luku (esimerkiksi 30 tai 40) kuvaa öljyn paksuutta moottorin käyntilämmössä.
Suomen talvessa kylmäominaisuuksilla on merkitystä, mutta valitse silti ohjekirjan mukainen luokka. Moni uudempi moottori on suunniteltu ohuelle 0W-20- tai 0W-30-öljylle, eikä paksumpi öljy ole niissä parempi vaihtoehto.
Laatuluokat ja valmistajan hyväksynnät
Viskositeetti ei yksin riitä. Öljyn on täytettävä myös vaadittu laatuluokka.
| Merkintä | Mitä se kertoo | Esimerkki |
|---|---|---|
| SAE | Viskositeetti | 5W-30 |
| ACEA | Eurooppalainen laatuluokka | A3/B4, C2, C3 |
| API | Amerikkalainen laatuluokka | SP |
| Valmistajan hyväksyntä | Auton valmistajan oma vaatimus | VW 504 00, MB 229.51, BMW Longlife-04 |
ACEA:n C-luokan öljyt ovat niin sanottuja low SAPS -öljyjä, joissa on vähemmän tuhkaa muodostavia lisäaineita. Niitä vaaditaan yleensä autoihin, joissa on hiukkassuodatin tai herkkä katalysaattori. Jos huoltokirjassa mainitaan valmistajan hyväksyntä, etsi se öljykanisterin takaetiketistä. Takuuaikana hyväksynnän noudattaminen on erityisen tärkeää.
Moottoriöljyt-kategoriassa öljyt on nimetty viskositeetin mukaan, ja hyväksynnät löytyvät tuotesivuilta tai valmistajan tiedoista.
Synteettinen vai mineraaliöljy
Useimmat nykyautojen öljyt ovat synteettisiä tai synteettispohjaisia, koska niiltä vaaditaan hyvää kylmäjuoksevuutta ja pitkää vaihtoväliä. Vanhemmissa autoissa voidaan käyttää myös puolisynteettisiä tai mineraalipohjaisia öljyjä, jos ohjekirja niin sanoo.
Öljynsuodattimen valinta
Öljynsuodatin vaihdetaan yleensä jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Suodattimia on kahta päätyyppiä:
- Kierrettävä suodatin, joka on yhtenäinen metallipurkki ja kierretään kiinni moottoriin.
- Suodatinelementti, joka asennetaan moottorissa olevaan koteloon. Mukana tulee yleensä uusi tiiviste kotelon kanteen.
Öljynsuodattimet kannattaa hakea auton tietojen perusteella: merkki, malli, vuosimalli ja moottorityyppi. Saman automallin eri moottoreissa voi olla aivan eri suodatin. Varmin tapa on käyttää rekisterinumerohakua tai alkuperäisen osan numeroa, jonka voi verrata kaupan vertailunumeroihin.
Öljymäärän tarkistus ja lisäöljy
Moottori kuluttaa jonkin verran öljyä myös vaihtojen välillä, joten öljymäärä kannattaa tarkistaa säännöllisesti, esimerkiksi tankkauksen yhteydessä tai ennen pitkää matkaa. Näin tarkistus onnistuu:
- Pysäköi auto tasaiselle alustalle ja odota muutama minuutti moottorin sammuttamisen jälkeen, jotta öljy ehtii valua pohjapannuun.
- Vedä mittatikku ylös, pyyhi se ja työnnä takaisin pohjaan asti.
- Vedä tikku uudelleen ylös ja katso, että öljyn jälki on minimi- ja maksimimerkkien välissä.
- Lisää tarvittaessa samaa öljyä pieni määrä kerrallaan ja tarkista uudelleen.
Osassa uusista autoista ei ole mittatikkua, vaan öljymäärä näkyy ajotietokoneessa. Silloin ohjekirja kertoo, miten mittaus tehdään.
Liian vähäinen öljymäärä on moottorille vaarallinen, mutta niin on liikakin: ylitäyttö voi vaurioittaa tiivisteitä ja katalysaattoria. Pieni lisäöljypullo autossa on hyvä varautuminen. Jos öljyä kuluu selvästi aiempaa enemmän tai moottorin alla näkyy öljytahroja, tarkistuta auto korjaamolla.
Jos vaihdat öljyt itse
Öljynvaihto on yksi helpoimmista omatoimisista huoltotöistä, kunhan auto on tukevasti paikallaan ja tarvikkeet ovat valmiina:
- oikea öljy ja määrä huoltokirjan mukaan, henkilöautossa usein neljästä viiteen litraa
- uusi öljynsuodatin ja tarvittaessa tulpan tiiviste
- öljynsuodatinavain ja sopiva hylsy tyhjennystulppaan, katso työkalut
- keräysastia, suppilo, käsineet ja imeytyspaperia
- ajoluiskat tai pukit, ei pelkkää tunkkia
Lämmitä moottori ensin hieman, jotta öljy valuu helpommin. Kiristä tyhjennystulppa ja suodatin valmistajan ohjeen mukaan, tarkista öljymäärä mittatikusta ja käynnistyksen jälkeen vuodot. Jäteöljy ja vanha suodatin ovat vaarallista jätettä. Vie ne vaarallisen jätteen vastaanottopisteeseen, älä sekajätteeseen tai viemäriin.
Muista myös muut huoltokohteet. Esimerkiksi pyyhkijänsulat ja polttimot on helppo tarkistaa samalla kertaa, ja polttimoista kerrotaan lisää oppaassa auton polttimoiden valinnasta.
Nopea muistilista
- Tarkista viskositeetti, laatuluokka ja valmistajan hyväksyntä huoltokirjasta.
- Etsi hyväksyntä öljykanisterin etiketistä.
- Hae suodatin auton moottorityypin tai rekisterinumeron perusteella.
- Varaa työkalut, keräysastia ja tukevat ajoluiskat.
- Tarkista öljymäärä vaihdon jälkeen ja seuraa sitä seuraavien viikkojen ajan.
- Toimita jäteöljy ja suodatin vaarallisen jätteen keräykseen.
Yleisiä kysymyksiä
Voiko eri merkkien öljyjä sekoittaa?
Lisäykseen voi hätätilanteessa käyttää toista merkkiä, kunhan viskositeetti ja laatuluokka ovat samat. Seuraavassa öljynvaihdossa kannattaa palata ohjekirjan mukaiseen öljyyn.
Kuinka usein öljy pitää vaihtaa?
Noudata valmistajan huolto-ohjelmaa. Vaihtoväli riippuu moottorista ja ajotavasta, ja lyhyet ajot kylmässä moottorissa kuormittavat öljyä enemmän kuin pitkät maantieajot.
Onko kalliimpi öljy aina parempi?
Ei välttämättä. Tärkeintä on, että öljy täyttää autosi vaatimukset. Kalliimpi öljy, jolta puuttuu vaadittu hyväksyntä, voi olla huonompi valinta kuin edullisempi, joka täyttää sen.
